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Serie 10000 Dreiseitenkipper mit Druckluftbremse

Serienausstattung:

  • Achsaggregat:
    Wartungsarme Parabelfederung mit optimalem Lastausgleich
    Achsen namhafter Hersteller
  • Bremsanlage:
    Druckluftbremse mit Löseventil, automatische lastabhängige Bremse ALB
    Prüfanschlüsse, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
    Automatischer Blockierverhinderer ABV
    Spindelfeststellbremse
  • Zugeinrichtung:
    Zentralrohr mit Schraubzugöse 40mm nach DIN 74054-40D
    Über Kurbel stufenlos verstellbar
  • Elektrik:
    24V
    Spritzwasserfeste und schwingungsgedämpfte Leuchten
    15-poliges Verbindungskabel
  • Brücke:
    Brückenboden aus einer Tafel Stahlblech 4mm
    Kugelkipplagerung vorne und hinten
    Zwei vertauschsichere Kipplagerbolzen
    Stahlbordwand vorne feststehend, seitlich und hinten abklappbar, abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung
    4 St. im Brückenboden integrierte, versenkte Zurringe (auf 2000 kg geprüft)
    Bordwandschließfedern Abschließbarer Aufnahmeschacht im Fahrgestellrahmen
  • Hydraulik:
    Hydraulisches DreiseitenKippwerk
    Vierstufiger, hartverchromter Zylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen
    Steckkupplungen SVK BG3 Separater Rücklauf als Ein- und Zweikreisanschluß
  • Abstützung:
    Getriebestützwinde mit Lastund Schnellgang
  • Ausstattung:
    Unterlegkeil(e) mit Haltern Kunststoff-Kotflügel
    Platz für einzeiliges Kennzeichen Prüfbuch
    CE-Prüfzeichen
    Brücke sandgestrahlt, grundiert und in RAL-Farbton lackiert Fahrwerk feuerverzinkt

Zubehör:

  • Bereifung:
    Ersatzrad komplett
    Ersatzradhalter an der Stirnwand
    Ersatzradhalter als Korb unter der Ladefläche
  • Achsaggregat:
    Luftfederung für Kipper
    TandemAggregat zum Heben und Senken
  • Bremsanlage:
    Duomatic-Kupplung
    Federspeicherzylinder
  • Zugeinrichtung:
    Verlängerung auf 1900 mm der freien Zugrohrlänge
    Zugrohr in Sonderlänge (auch für Unterkuppelsysteme, wenn verfügbar)
    Zugrohr starr eingeschweißt, ohne Höhenverstellung
    Zugöse 50 mm nach DIN 74053-50D
  • Elektrik:
    Zwei 7-polige Verbindungskabel nach 1501185 und IS03731
    Lichtanlage in 12 V, Zwischenkabel nach DIN ISO 1724
    Spannungswandler von 24V auf 12V Steckdose
    7-polig am Heck
  • Brücke:
    Verstärkt mit doppelter Anzahl von Unterzügen für Abbruch und hohe Punktlasten
    Stirnwandaufsatz Stahl, steckbar, 400mm hoch, nicht in Verbindung mit Auflagebock an der Stirnwand für Baggerschaufel
    Arretierung der seitlichen Bordwände in abgeklapptem Zustand Stahl-Aufsatzbordwände, 400 mm hoch, komplett mit Verschlüssen und Eckrungen, abnehmbar und abklappbar, abgeklappt an Grundbordwände arretierbar zum Kippen, Ober- und Unterbordwände im Verbund pendelbar, Stirnwand gesteckt
    Auflagebock an der Stirnwand für Raupen- oder Baggerschaufel Dosierschieber 300 x 500 mm in der Rückwand mit Handhebel
    Bordwände innen mit 2 mm Stahlblech verstärkt 1 Paar zusätzliche Zurringe im Brückenboden integriert
    Aushängeketten für seitliche Bordwände
    Warnstreifen weiß-rot an den hinteren Ecken, Klebefolie nach DIN30710, Kommunalausführung Plane und Spriegel 2200 mm Innenhöhe für HTK
  • Hydraulik:
    Absperrhahn für Druckleitung
    Zwei Argus-Schraubkupplungen statt Steckkupplungen
  • Bohlen:
  • Zwei Aluminium-Bohlen, Traggkraft je Paar 6000 kg / bzw. 8000 kg bei 2000 mm Radstand, geeignet für Stahlkettenfahrzeuge oder gummibereifte Fahrzeuge, inkl. 2 klappbare Stützfüße
  • Lackierung:
    Sonderlackierung Aufbau in RAL-Farbton
    Fahrgestell lackiert, anstatt feuerverzinkt
  • Kunststoff-Werkzeugkasten B65OxH28OxT350mm, unter der Ladefläche montiert
  • Nachtpark-Warntafel, vorne und hinten
  • Hydraulische Seilwinde 34kN:
    Nenn-Zuglast senkrecht in unterster Seillage, freies Abziehen des unbelasteten Seiles
    Seil verzinkt mit Haken
    Montage: Auf dem Brückenboden (hinter der Stirnwand) am Boden, Ansteuerung über Motorwagenhydraulik
  • Manuelle Rangierkupplung:
    Typ K80 BPW am Heck montiert
    Lichtleitung zum Heck verlegt
    Anhängerlast 8000 kg bei max. 25km/H, für Zugösen DIN 710054, nur zum Anhängen von Drehschemelanhängern, keine Stützlast zulässig! Nur für landwirtschaflichen , oder innerbetrieblichen Einsatz!
  • Automatische Kupplung Typ 604
    Ringfeder am Heck montiert
    Licht- und Luftleitungen zum Heck verlegt
    Anhängelast bis D-Wert
    63kN, für Zugösen DIN 740054, nur zum Anhängen von Drehschemelanhängern, keine Stützlast zulässig! Nur für landwirtschaftlichen oder innerbetrieblichen Einsatz
  • Hydraulik-Leitungen zum Heck verlegt
    Zum Anhängen eines weiteren Kippanhängers, nur in Verbindung mit manueller oder automatischer Rangierkupplung



Dreiseitenkipper mit Druckluftbremse für Lastwagen und schwere Geländefahrzeuge

Kippanhänger schwere Baureihe

Typ
zul. Ges.Gewicht
Brücke LxBxH
Ges.Masse LxBxH
Bereifung
HTK654020
6500
4000x2040x400
5660x2140x1520
215/75R17,5
HTK894524
8900
4540x2420x500
6350x2550x1520
215/75R17,5
HTK895024
8900
5000x2420x500
6810x2550x1520
215/75R17,5
HTK104524
10500
4540x2420x500
6350x2550x1520
235/75R17,5
HTK105024
10500
5000x2420x500
6810x2550x1520
235/75R17,5
HTK105524
10500
5500x2420x500
7310x2550x1520
235/75R17,5
HTK135024
13600
5040x2420x500
7050x2550x1570
285/70R19,5
HTK135524
13600
5500x2420x500
7710x2550x1570
285/70R19,5

 

 
   © 2011 by Wenk Anhängerbau
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